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关于我们
ABOUT US
深圳市德驰微视技术有限公司于2020年4月在深圳成立。
公司前身为深圳市德赛微电子技术有限公司车载ADAS产品线,由德赛集团和中科院微电子所于2012年联合成立。
公司作为德州仪器、恩智浦、地平线和黑芝麻等国内外头部计算平台厂商的战略生态合作伙伴,致力于构建优质全栈合作生态,为客户实现安全、可量产的智能驾驶系统,是业内面向量产的智能驾驶域控制器软硬件全栈供应商。
上层算法:行泊一体全栈能力
立足“泊车”,发力“行车”、面向量产:自研轻量级算法模型
中间件:Tauristar自研架构
支持AutoSAR CP/AP全栈、高效解耦,算法不依赖特定平台
底层硬件:主流量产平台布局
低端:TI/黑芝麻/地平线/MTK、高端:英伟达
头部量产芯片平台的领先研发协同资源
TI/地平线/黑芝麻/NXP/MTK…
Tier1车规级产线:
已长期供货头部车厂如广汽…
算法/系统
全栈人才储备
德驰已经进入主机厂供应链(as Tier1):
(乘)广汽/上汽//BYD/岚图/长安/路特斯…
(商)陕汽/重汽…
2024~2025年,智驾域控制器进入增长拐点
2021~2022年,已导入主机厂的平台研发和车型研发
集团定向内供业务展开
德赛集团和中科院合资设立
聚焦德州仪器TDA平台
集团内部专供
内供业务终止,转型外部业务拓展
首个外部前装乘用客户 广汽乘用车
首个外部前装商用客户. 宇通客车
ADAS视觉感知技术开发启动
德州仪器TDA平台正式结成战略合作IDH
业务独立,更名为德驰微视
前装乘用量产配套超过50万台
前装商用量产配套超过10万台
地平线征程平台战略合作启动
黑芝麻A1000平台战略合作启动
亿元融资乘用/商用业务全面展开行泊一体 域控制器AVM+BSD+LCA商用重卡平台AVM/APA/AVP乘用低速短距场景业务
B轮完成数亿元融资跟柳汽、陕汽等头部车企战略合作舱泊一体 域控制器网关 域控制器NVS乘用前向高速长距场景AGV/L4AM62X商用车域控制器
武汉大学,管理科学与工程,博士
中国科学技术大学,近代力学系,学士
广东省 电子行业协会副会长
德赛集团主要股东
03年开始任德赛集团常务董事、副总裁近20年,主管集团运营、战
略、投资、研发、市场领域工作。就职期间德赛集团营销规模从数亿元增值300亿,累计市值逾千亿。主导实现德赛电池和德赛西威两家公司的资本运作至成功主板上市深度参与管理团队组建,战略方向探索与决策,大客户沟通管理关键技术领域布局等核心决策。
主管集团政府项目领域,积累了
丰厚的行业和政企资源积累0
美国,斯坦福大学,机械工程系,硕士
中国科学技术大学,近代力学系,学士
斯坦福博士期间加入TMA Inc,公司96年于NASDAQ上市;历任Avanti高级软件工程师,Synopsys系统架构师;多次获评公司最佳工程师和突出贡献表彰
随后出任ASML高级软件工程总监。聚焦半导体制程数学建模、数据挖掘和高速算法优化;
19项美国去利,2项中国去利。
聚焦图像处理,机器学习和优化算法等领域,在国际刊物和会议上发表论文16篇
V.P./ Sales & Marketing
北理工自动控制学士
早稻田大学微电子硕士
任职瑞萨电子研发本部多年,具备多个车型平台上的车载IC和ADAS案件量产交付经验,服务客户涵盖丰田、通用、广汽、东风、吉利、DENSO,Conti,小系,安波福等业内知名企业;广东省汽车融合感知工程中心主任省级行业领军人才,深圳市科技局专家库成员;
V.P./ Product & Architecture
华中科技大学
计算机科学与技术学士
北京邮电大学通信工程硕士
超20年一线技术研发经验,德州仪器任职14年,德州仪器技术委员会成员(MGTS)。作为Jacinto平台中国团队技术骨干,领导团队完成]acinto/tda汽车处理器全系品类在本土汽车行核心OEM和Tier1层面的技术提案,量产全生命周期技术支持工作。
Chief Engineer / Application
中国科学技术大学学士
加拿大皇后大学计算机工程硕士
北卡州立大学机械工程博士
长期从事机器人智能系统开发,精通机械设计,AI算法及硬件驱动在系统集成各环节的解决方案。领导团队开发的压力管道机器人无损检测系统荣获加拿大技术创新奖金奖,发表学术论文30余篇,同行引用800余次。多项美国专利。
Chief Engineer / System Engineering
任职华为技术嵌入式系统研发工作多年.具备19年嵌入式开发和系统设计经验,精通psos、vxworks和 Linux操作系统移植、熟悉操作系统原理,精通各种外设和协议栈,主持过多款量产产品的系统设计工作。